Kliknij tutaj >> 🌉 Pakiet Sight Bmw Co To Jest

Tu możesz bezpłatnie wyświetlić instrukcję dotyczącą BMW X1 (2016). Ta instrukcja należy do kategorii samochody i otrzymała oceny od 37 osób ze średnią 8.5. Ta instrukcja jest dostępna w następujących językach: Angielski. Czy masz pytanie dotyczące BMW X1 (2016) lub potrzebujesz pomocy? Zadaj pytanie tutaj Original BMW Engine Oil and Service; Light and sight (28) Tailpipe trim (1) Wheel accessories (7) Wing mirrors (3) Interior. All Products (257) Footwell (167) Znajdź odpowiedni pakiet serwisowy dla Twojego modelu BMW. Dzięki kalkulatorowi BMW Service Inclusive znajdziesz pakiet serwisowy doskonale dopasowany do Ciebie i Twojego BMW. Cena pakietu zależy od modelu BMW oraz wieku lub przebiegu. Pakiet ten uprawnia do bezpłatnych przeglądów przez 5 lat lub 100 tys. km (w zależności od tego, który limit zostanie wcześniej przekroczony) u dowolnego dealera BMW lub w autoryzowanym serwisie. Obejmuje koszty serwisowania pojazdu oraz przeglądów, wliczając w to materiały eksploatacyjne oraz koszt robocizny. Pakiet BMW Service Inclusive możesz kupić już na etapie zamawiania BMW oraz w późniejszym czasie, przed pierwszym przeglądem samochodu. Otrzymasz pakiet BMW Service Inclusive na okres od trzech do sześciu lat i na przebieg od 40 000 km do 120 000 km. Możesz również przedłużyć czas trwania pakietu BMW Service Inclusive do maksymalnie 10 lat i przebiegu 200 000 km**, nawet Vay Tiền Trả Góp Theo Tháng Chỉ Cần Cmnd. Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Witam. W warunkach pakietu czytamy: "Warunki Pakietu repair są identyczne z warunkami gwarancji na nowy pojazd BMW z wyjątkiem poniższych wykluczeń: - paliwo oraz zanieczyszczenia w układzie paliwowym - uszkodzenia powłoki lakierniczej, nadwozia, osłon, wykładzin, paneli - uszkodzenia elementów szklanych (np. szyba czołowa, reflektory) - usuwanie przyczyn powstawania niepożądanych dźwięków np. skrzypienia, piszczenia, trzeszczenia itd. - opony, wyważenie kół, uszkodzenia kół, geometria zawieszenia - naprawy akcesoriów, które nie były zamontowane fabrycznie - naprawy uszkodzeń spowodowanych przez niewłaściwą eksploatację lub powstałych z winy użytkownika (np. za niski poziom oleju) - uszkodzeń powstałych w wyniku użytkowania samochodu w rajdach" Pytanie czy warto pomimo tych wykluczeń? Z góry dziękuję za opinie Pzdr Mariusz konto usunięte Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Mam wątpliwości odnośnie n/w: 1 - niepożądane dźwięki mogą powstawać przy uszkodzeniu układu np. kierowniczego czy zawieszenia - podstawą odmowy naprawy w ramach pakietu miałoby być badanie "na słuch"? 2 - co to znaczy niewłaściwa ekslpoatacja? (moim zdaniem niewłaściwie eksploatuje się wszystkie auta na polskich drogach: koleiny, wyrwy, studzienki) Pozostałe wykluczenia mieszczą się, według mnie, w standardach prawnych. Jeśli stacja obsługi doprecyzuje - można pokusić się na taki pakiet, w myśl zasady "szczęście w nieszczęściu" oraz "przezorny zawsze ubezpieczony". Jacek Ś. Perfumy, kosmetyki, Dior, Chanel, YSL itd Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? też mi się wydaje że pod "niewłaściwą eksploatacją" może kryć się próba podciągania wielu rzeczy tak aby odmowić naprawy, mam znajomego który prowadzi sklep sportowy i z doświadczenia wiem że często odmawia reklamacji z powodu "użycia obuwia niezgodnie z przeznaczeniem" tzn jeżeli ktoś w butach do kosza chodzi po ulicy to mogą one się zużyć szybciej niż na parkiecie w sali, podobnie może byc tutaj, auto jeżdżone w ciężkim terenie jakim są nasze ulice będzie eksploatowane dużo intensywniej niż na niemieckich autostradach ... temat do mocnego przemyslenia, bo tam gdzie nie wszystko jest sprecyzowane i pojawiają sie ogólnikowe terminy typu "niewłaściwą eksploatacją" można spodziewać sie naduzyć lub cwaniactwa :/ Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? dzienks, potwierdziliście moje wątpliwości. to może zapytam inaczej: czy ktoś ma doświadczenia z korzystaniem z tej gwarancji w BWM Smorawiński i jak ocenia wywiązywanie się z zapisów tej gwarancji? Pzdr M. Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? a czy standardowe naprawy gwarancyjne obejmuja" "- naprawy uszkodzeń spowodowanych przez niewłaściwą eksploatację lub powstałych z winy użytkownika (np. za niski poziom oleju"? tzn. jesli nie uzupelniles oleju i zaterles turbo lub silnik, to to naprawa w ramach gwarancji? watpie... Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? pakiet BSI Repair lub obecnie Ultimate jest świetną opcją dla tych, którzy dużo jeżdżą. Wykluczenia o których mowa są moim zdaniem jasne, gdyż ciężko przecież uznać reklamację uszkodzonego silnika, gdy właściciel sam jest temu winien. Kontrolę oleju powinien przeprowadzić samodzielnie i trudno by gwarant miał być za to odpowiedzialny. To właśnie miał na myśli gwarant pisząc "wina użytkownika". Jeśli kierowca wjedzie w dziurę, urwie wahacz, przetnie felgę, to nie ma co liczyć na rozliczenie w ramach BSI, bo to jest właśnie "niewłaściwa eksploatacja". Ogólnie mówiąc powyższe przypadki w żadnym razie nie świadczą o wadzie materiału, więc gwarant nie ma obowiązku pokrywać tego z własnej puli. Niepożądane dźwięki: jeśli klient przyjedzie, ponieważ trzeszczy mu tapicerka, to nie rozliczy tego w ramach BSI. Ale jeśli przyjedzie z tłukącym się zawieszeniem, to przecież poza dźwiękiem jest również luz lub wypracowanie danego elementu zawieszenia, co jak najbardziej podlega pod pakiet Ultimate/Repair. Podobnie z elektroniką: jak klient zapomni, że ma włożoną płytę CD i wciśnie na chama drugą, to żaden pakiet tego nie pokryje. Ale jeśli padnie napęd CD/DVD i raport diagnostyczny zaliczy go do wadliwych, to wymiana w ramach BSI Ultimate jest wykonalna. Reasumując: pakiet BSI Ultimate zawiera w sobie naprawy, które mogłyby być traktowane jako gwarancyjne w okresie dwuletniej gwarancji pojazdu. Zawiera on zarówno mechanikę, jak i elektronikę w pojeździe, a także wszelkie serwisowe elementy eksploatacyjne (jak np. wymiana oleju silnikowego z filtrem, filtrów paliwa, powietrza, kabinowego, płynu hamulcowego oraz tarcz, klocków i czujników hamulcowych). Wyłączenia oczywiście są, ale klienci są bardzo zadowoleni z tego typu pakietu, śpiąc spokojnie i rzadko kiedy są zawiedzeni, że ktoś nadinterpretował wykluczenia. To pakiet stworzony dla klientów BMW i w trosce o ich auta, a nie przeciw nim. Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Artur P.: a czy standardowe naprawy gwarancyjne obejmuja" "- naprawy uszkodzeń spowodowanych przez niewłaściwą eksploatację lub powstałych z winy użytkownika (np. za niski poziom oleju"? tzn. jesli nie uzupelniles oleju i zaterles turbo lub silnik, to to naprawa w ramach gwarancji? watpie... Artur, Jako świadomy użytkownik auta sam dbam o właściwy poziom oleju w silniku i w tym względzie nie oczekuję gwarancji BWM i nie sądzę też, aby zechcieli wziąć na siebie odpowiedzialność za uszkodzenia spowodowane powyższym zaniedbaniem Pzdr M. Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Łukasz Pawłowicz: pakiet BSI Repair lub obecnie Ultimate jest świetną opcją dla tych, którzy dużo jeżdżą. Wykluczenia o których mowa są moim zdaniem jasne, gdyż ciężko przecież uznać reklamację uszkodzonego silnika, gdy właściciel sam jest temu winien. Kontrolę oleju powinien przeprowadzić samodzielnie i trudno by gwarant miał być za to odpowiedzialny. To właśnie miał na myśli gwarant pisząc "wina użytkownika". Jeśli kierowca wjedzie w dziurę, urwie wahacz, przetnie felgę, to nie ma co liczyć na rozliczenie w ramach BSI, bo to jest właśnie "niewłaściwa eksploatacja". Ogólnie mówiąc powyższe przypadki w żadnym razie nie świadczą o wadzie materiału, więc gwarant nie ma obowiązku pokrywać tego z własnej puli. Niepożądane dźwięki: jeśli klient przyjedzie, ponieważ trzeszczy mu tapicerka, to nie rozliczy tego w ramach BSI. Ale jeśli przyjedzie z tłukącym się zawieszeniem, to przecież poza dźwiękiem jest również luz lub wypracowanie danego elementu zawieszenia, co jak najbardziej podlega pod pakiet Ultimate/Repair. Podobnie z elektroniką: jak klient zapomni, że ma włożoną płytę CD i wciśnie na chama drugą, to żaden pakiet tego nie pokryje. Ale jeśli padnie napęd CD/DVD i raport diagnostyczny zaliczy go do wadliwych, to wymiana w ramach BSI Ultimate jest wykonalna. Reasumując: pakiet BSI Ultimate zawiera w sobie naprawy, które mogłyby być traktowane jako gwarancyjne w okresie dwuletniej gwarancji pojazdu. Zawiera on zarówno mechanikę, jak i elektronikę w pojeździe, a także wszelkie serwisowe elementy eksploatacyjne (jak np. wymiana oleju silnikowego z filtrem, filtrów paliwa, powietrza, kabinowego, płynu hamulcowego oraz tarcz, klocków i czujników hamulcowych). Wyłączenia oczywiście są, ale klienci są bardzo zadowoleni z tego typu pakietu, śpiąc spokojnie i rzadko kiedy są zawiedzeni, że ktoś nadinterpretował wykluczenia. To pakiet stworzony dla klientów BMW i w trosce o ich auta, a nie przeciw nim. Łukasz, dzięki, czyżbyś pracował w BWM?;-) Może i lepiej, bo pewnie jesteś wstanie powiedzieć czy ten model często trafia do serwisu przy przebiegu do 100tys? bo jeśli tak a koszty napraw są konkretne, to pewnie czybko mi się zwróci pakiet BSI Pzdr Mariusz konto usunięte Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Jedna kwestia - w salonach innej marki jest bardzo podobna oferta usługowa (serwisowa). Zdarzyło się w rodzinie szczęśliwie kupno nowego auta, towarzysząc przy odbiorze zadałem pytanie o rodzaj oleju który wypadałoby kupić na ewentualną, standardową "dolewkę". Usłyszałem: "czasy jeżdżenia z zapasem płynów się skończyły, jest komputer pokładowy i sygnalizacja niskiego poziomu min. oleju". OK. Zapłacono abonament usługowy. Po trzech tygodniach silnik nieomal uległ zatarciu, wyciek oleju (nie wnikam w szczegóły techniczne, które są owszem, istotne, ale nie kluczowe dla sprawy)... Co ważne komputer nie sygnalizował żadnych usterek i nie mam podstaw sądzić, że było inaczej. Po przyjeździe na serwis: "usługa (naprawa) nie może być wykonana - użytkownik nie sprawdził stanu oleju". Gdyby nie obecność świadków (tj. moja i innych) zapewne byłyby istotne trudności z wyegzekwowaniem naprawy auta. Powyższą historię proszę potraktujcie jako informację wyłącznie - nie jako element polemiki z ofertą BMW. Usługa i gwarancja serwisowania, choćby najlepsza, nie zastąpi nigdy znajomości samochodu i czujności eksploatacyjnej. Podkreślam, to była "inna" marka, więc tym bardziej nie ma się czym martwić ;) Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? nie mam watpliwosci, ze jestes swiadomymy uzytkowanikiem samochodu, jednak to co napisales: "Warunki Pakietu repair są identyczne z warunkami gwarancji na nowy pojazd BMW z wyjątkiem poniższych wykluczeń: (...)" nie jest do konca pracyzyjne, bo takie wylaczenia (przynajmniej czesc) sa z pewnoscia przy stnadardowej gwarancji bmwMariusz K.: Artur, Jako świadomy użytkownik auta sam dbam o właściwy poziom oleju w silniku i w tym względzie nie oczekuję gwarancji BWM i nie sądzę też, aby zechcieli wziąć na siebie odpowiedzialność za uszkodzenia spowodowane powyższym zaniedbaniem Pzdr M. Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Mariusz K.: czy ten model często trafia do serwisu przy przebiegu do 100tys? bo jeśli tak a koszty napraw są konkretne, to pewnie czybko mi się zwróci pakiet BSITen model, czyli..? Wszystko zależy ile jeździsz. Bo jeśli 10tys km rocznie, to taki pakiet nie przyda się za bardzo. Jeśli jednak dużo więcej, to chociażby tarcze klocki szybko pomniejszają koszt zakupu BSI. Co do napraw "gwarancyjnych", to jak najbardziej się zwróci, gdyż dla przykładu prosty wahaczyk kosztuje 1000zł plus wymiana, geometria - i robi się kwota. A na polskich super drogach to nie jest trudne. Nie piszę już o wewnętrznym spokoju właściciela, gdy w grę wchodzą drogie naprawy elektroniczne lub konieczność wymiany droższych podzespołów układu napędowego. Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Artur P.: nie mam watpliwosci, ze jestes swiadomymy uzytkowanikiem samochodu, jednak to co napisales: "Warunki Pakietu repair są identyczne z warunkami gwarancji na nowy pojazd BMW z wyjątkiem poniższych wykluczeń: (...)" nie jest do konca pracyzyjne, bo takie wylaczenia (przynajmniej czesc) sa z pewnoscia przy stnadardowej gwarancji bmwMariusz K.: Artur, Jako świadomy użytkownik auta sam dbam o właściwy poziom oleju w silniku i w tym względzie nie oczekuję gwarancji BWM i nie sądzę też, aby zechcieli wziąć na siebie odpowiedzialność za uszkodzenia spowodowane powyższym zaniedbaniem Pzdr postanowienia gwarancji BSI. Jej brzmienie jest zbliżone ze standardową gwarancją, ale same wykluczenie nie są do końca precyzyjne, stąd też moje obawy Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Jakub Wasiak: Jedna kwestia - w salonach innej marki jest bardzo podobna oferta usługowa (serwisowa). Zdarzyło się w rodzinie szczęśliwie kupno nowego auta, towarzysząc przy odbiorze zadałem pytanie o rodzaj oleju który wypadałoby kupić na ewentualną, standardową "dolewkę". Usłyszałem: "czasy jeżdżenia z zapasem płynów się skończyły, jest komputer pokładowy i sygnalizacja niskiego poziomu min. oleju". OK. Zapłacono abonament usługowy. Po trzech tygodniach silnik nieomal uległ zatarciu, wyciek oleju (nie wnikam w szczegóły techniczne, które są owszem, istotne, ale nie kluczowe dla sprawy)... Co ważne komputer nie sygnalizował żadnych usterek i nie mam podstaw sądzić, że było inaczej. Po przyjeździe na serwis: "usługa (naprawa) nie może być wykonana - użytkownik nie sprawdził stanu oleju". Gdyby nie obecność świadków (tj. moja i innych) zapewne byłyby istotne trudności z wyegzekwowaniem naprawy auta. Powyższą historię proszę potraktujcie jako informację wyłącznie - nie jako element polemiki z ofertą BMW. Usługa i gwarancja serwisowania, choćby najlepsza, nie zastąpi nigdy znajomości samochodu i czujności eksploatacyjnej. Podkreślam, to była "inna" marka, więc tym bardziej nie ma się czym martwić ;) Ok, jednakże posiadanie komputera nie zwalnia ze standardowego sprawdzania poziomu oleju a wydaje mi się, co potwierdza przytoczony przez ciebie przykład, może uśpić czujność;-) konto usunięte Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Jak na BSI + Repair to bardzo tani ten pakiet. Na ile lat/przebiegu za tę cenę i do jakiego modelu? Z tego co pamiętam, kiedyś Pakiet BSI (ale nie Basic, tylko normalny z materiałami eksploatacyjnymi takimi jak klocki, tarcze, sprzęgło, pióra wycieraczek i wszystkie płyny) kosztował na 5 lat lub 100 tys km do BMW serii 5 6-cylindrowego około 8000 PLN i już wtedy to się opłacało. Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Łukasz Pawłowicz: Mariusz K.: czy ten model często trafia do serwisu przy przebiegu do 100tys? bo jeśli tak a koszty napraw są konkretne, to pewnie czybko mi się zwróci pakiet BSITen model, czyli..? Wszystko zależy ile jeździsz. Bo jeśli 10tys km rocznie, to taki pakiet nie przyda się za bardzo. Jeśli jednak dużo więcej, to chociażby tarcze klocki szybko pomniejszają koszt zakupu BSI. Co do napraw "gwarancyjnych", to jak najbardziej się zwróci, gdyż dla przykładu prosty wahaczyk kosztuje 1000zł plus wymiana, geometria - i robi się kwota. A na polskich super drogach to nie jest trudne. Nie piszę już o wewnętrznym spokoju właściciela, gdy w grę wchodzą drogie naprawy elektroniczne lub konieczność wymiany droższych podzespołów układu napędowego. Racja, zgapiłem się i nie dodałem, że chodzi o 520d;-) Co do napraw, to rzeczywiście kosztują słono w serwisach BWM, szczególnie że roboczogodziny traktowane są tam jak towar luksusowy i stanowią w koszcie naprawy drugie tyle co części lub więcej. Jest na szczęście kilku speców, którzy zrobią to samo co najmniej tak dobrze, ale zdecydowanie taniej. Pytanie czy ten model ma dużo takich dolegliwości (rocznie będę nim robił circa 30tys km) Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? E60 w tym silniku ma podobne zalety i wady jak każdy inny silnik common rail w markach premium. Trzeba zwrócić uwagę na turbo, wtryski, filtr cząstek stałych itp. Zawieszenia są odporne na warunki drogowe, ale nie wieczne. Automatyczne skrzynie biegów do 100tys km nie powinny stwarzać kłopotów. Z elektroniką bywa różnie. Wiele zależy od traktowania przez właściciela. Ogólnie 520d nie ma jakichś szczególnych wad, na które lepiej się uodpornić kupując pakiet Ultimate. Ale jeżdżąc 30tys km rocznie, na pewno nabyłbym BSI. Nie pamiętam cennika, ale BSI Ultimate na pewno będzie kosztowało więcej (co najmniej 2 razy) niż 4,5tys zł. Temat: BMW Repair Inclusive za 4500zł warto? Łukasz Pawłowicz: E60 w tym silniku ma podobne zalety i wady jak każdy inny silnik common rail w markach premium. Trzeba zwrócić uwagę na turbo, wtryski, filtr cząstek stałych itp. Zawieszenia są odporne na warunki drogowe, ale nie wieczne. Automatyczne skrzynie biegów do 100tys km nie powinny stwarzać kłopotów. Z elektroniką bywa różnie. Wiele zależy od traktowania przez właściciela. Ogólnie 520d nie ma jakichś szczególnych wad, na które lepiej się uodpornić kupując pakiet Ultimate. Ale jeżdżąc 30tys km rocznie, na pewno nabyłbym BSI. Nie pamiętam cennika, ale BSI Ultimate na pewno będzie kosztowało więcej (co najmniej 2 razy) niż 4,5tys dzięki Ps. 4,5k zaproponowano mi w BMW Smorawiński, gdzie kupuję auto. Czyżby to inny pakiet? Pzdr M W sali konferencyjnej, na korcie lub podczas szybkiej jazdy autostradą. Okulary BMW oferują elegancki i prosty wygląd wymagającym klientom, którzy oczekują wysokiej jakości wykonania. Zainspirowani ponadczasowymi projektami, dodajemy do kolekcji najdrobniejsze szczegóły, w tym światowej klasy spolaryzowane i lustrzane soczewki cechy, które reprezentuje BMW są łatwo rozpoznawalne w kolekcji. Mocne kolory, trwałe materiały i przyciągające wzrok akcenty są skierowane się do fanów sportów motorowych i tych, którzy naprawdę doceniają dynamiczny BMW dba o szczegóły: Logo BMW na skroniach i noskach "Flip-on" z przodu Logo grawerowane laserem na soczewkach Zapraszamy do zakupów BMW CECHY I ZALETYZawias sprężynowy UBO firmy OBE GermanyZawiasy Turboflex są opatentowane wyłącznie przez firmę okulary przeciwsłoneczneNasza strona internetowa używa plików cookies (tzw. ciasteczka) w celach statystycznych, reklamowych oraz funkcjonalnych. Dowiedz się więcej jak je wyłączyć Zaakceptuj Czytaj więcejPolityka cookies Czym jest? z serwisu akceptujesz Polityka Wyraz Bmw co oznacza. Autor Wiadomość Tytuł: Co to M-TechnicNapisane: 1 lipca 2010, 15:49 Forumowicz Posty: 340Lokalizacja: Polkowice Moje BMW: BMW e38 750 Kod silnika: M73b54 Witam..Tak jak w temacie.. Co to M-Technic??Mimo, że od jakiegoś czasu siedze w BMW nie mogę dojść co to jest ten M-Technic.. Może mi to ktoś wyjaśnić??M-pakiet to stylizacja na ///M a M-Technic to co to jest?? Bmw na częściach M-Power czy co?? _Polne drogi na nich auta bawarskie... ... w poszukiwaniu E34 V8 Góra MAJSU Tytuł: Re: Co to M-TechnicNapisane: 1 lipca 2010, 16:38 Posty: 17752Lokalizacja: Ciućkowo Moje BMW: E46 325 CiA / Z3 Garaż: To wyposażenie spod znaku ///M po prostu. _I Don`t Suffer From Insanity... I Enjoy Every Minute Of It.. Góra Czolg Tytuł: Re: Co to M-TechnicNapisane: 1 lipca 2010, 16:55 Częsty bywalec Posty: 543Lokalizacja: Szczecin Moje BMW: e36 320i Kod silnika: M52B20 Góra Łukasz_P Tytuł: Re: Co to M-TechnicNapisane: 1 lipca 2010, 20:42 Posty: 1273 Moje BMW: F10 M5 Kod silnika: S63 Najprościej to można okreśłić tak -> Komponenty M Technic składają się na M Pakiet projektowany pod konkretny model. Czyli Zawieszenie, zderzaki + progi no i wnętrze... Góra Rafał Tytuł: Re: Co to M-TechnicNapisane: 1 lipca 2010, 21:38 Moderator Wiek: 36Posty: 5210Lokalizacja: Wołomin Moje BMW: e30 Kod silnika: m10B18 Garaż: e30 316 '87 M-Technik= M-pakiet. W potocznym nazewnictwie te słowa się wymieniają. Na M-pakiet w e30, e34 mówi się m-technik, w późniejszych mówi się już m-pakiet. Góra grynio Tytuł: Re: Co to M-TechnicNapisane: 3 lipca 2010, 14:47 Posty: 340Lokalizacja: Polkowice Moje BMW: BMW e38 750 Kod silnika: M73b54 Wiec tak się sprawa ma.. Bo ostatnio kolega mówił, że wole e30 lub e34 ? M-Technic II niż M-pakiet. czyli to jest jego pomyłka?? _________Polne drogi na nich auta bawarskie... ... w poszukiwaniu E34 V8 Góra MAJSU Tytuł: Re: Co to M-TechnicNapisane: 3 lipca 2010, 14:57 Posty: 17752Lokalizacja: Ciućkowo Moje BMW: E46 325 CiA / Z3 Garaż: grynio napisał(a):Wiec tak się sprawa ma.. Bo ostatnio kolega mówił, że wole e30 lub e34 ? M-Technic II niż M-pakiet. czyli to jest jego pomyłka?? Kolego napisz jeszcze raz o co ci chodzi bo ciężko zrozumieć ten post... Skąd mamy wiedzieć co wolisz. _I Don`t Suffer From Insanity... I Enjoy Every Minute Of It.. Góra grynio Tytuł: Re: Co to M-TechnicNapisane: 3 lipca 2010, 15:44 Posty: 340Lokalizacja: Polkowice Moje BMW: BMW e38 750 Kod silnika: M73b54 sory.. źle napisałem.. mówił, że on woli M-Technic II niż M-pakiet w E30 albo E34 (nie pamiętam). Czyli to był jego błąd? Bo z wypowiedzi Rafał525 wynika, że M-technic to poprzednik M-pakietu. _Polne drogi na nich auta bawarskie... ... w poszukiwaniu E34 V8 Góra podol Tytuł: Re: Co to M-TechnicNapisane: 3 lipca 2010, 16:33 Wiek: 43Posty: 7446Lokalizacja: Toruń Moje BMW: e39 530d Kod silnika: M57D30 Garaż: A nie jest tak że M-technik to zawias ///M a M-pakiet to pakiet stylizacyjny ///M? _Kupię deskę w skórze. Góra MAJSU Tytuł: Re: Co to M-TechnicNapisane: 3 lipca 2010, 16:55 Posty: 17752Lokalizacja: Ciućkowo Moje BMW: E46 325 CiA / Z3 Garaż: grynio napisał(a):sory.. źle napisałem.. mówił, że on woli M-Technic II niż M-pakiet w E30 albo E34 (nie pamiętam). Czyli to był jego błąd? Bo z wypowiedzi Rafał525 wynika, że M-technic to poprzednik M-pakietu. Te nazwy są wymienne tak jak napisał Rafał. Mówienie że woli się M-TEchnic od pakietu to takie masło napisał(a):A nie jest tak że M-technik to zawias ///M a M-pakiet to pakiet stylizacyjny ///M? Nie. _I Don`t Suffer From Insanity... I Enjoy Every Minute Of It.. Góra Tomek Tytuł: Re: Co to M-TechnicNapisane: 3 lipca 2010, 17:43 Posty: 15986Lokalizacja: Los Santos Moje BMW: E30 E46 E83 Kod silnika: M20B25 FTMW!!! Garaż: ᶘ ᵒᴥᵒᶅ A ja słyszałem jeszcze że są beemki "w empałerze", o co chodzi? To jakiś inny m-technik? _________BMW z duszą skończyły się na Kill 'em '92 E36 320i 2d diamantschwarz/stoff anthrazit; '98 E46 323i 4d farngruen/leder hellbeige, '97 E36 323i->328i 2d arktissilber/leder montana schwarzJest: '90 E30 325i 2d diamantschwarz/leder bison schwarz (M3), '05 E46 330ci stahlblau/leder schwarz, '08 E83 X3 alpinweiss 3/leder nevada tabak Góra nmr88 Tytuł: Re: Co to M-TechnicNapisane: 3 lipca 2010, 17:58 Wiek: 30Posty: 536Lokalizacja: Mazury Moje BMW: Brak ;/ Tomek napisał(a):A ja słyszałem jeszcze że są beemki "w empałerze", o co chodzi? To jakiś inny m-technik?Tak występuje coś takiego. W skład pakietu wchodził znaczek ///M oraz ryczący wydech. Jest to pakiet przygotowany specjalnie dla polskich można go spotkać w BMW E36 z silnikiem Góra lupanet Tytuł: Re: Co to M-TechnicNapisane: 3 lipca 2010, 18:03 Wiek: 38Posty: 1642Lokalizacja: Włocławek Moje BMW: e46 Kod silnika: m52tub25 Góra nmr88 Tytuł: Re: Co to M-TechnicNapisane: 3 lipca 2010, 18:08 Wiek: 30Posty: 536Lokalizacja: Mazury Moje BMW: Brak ;/ lupanet napisał(a):zapomniałeś dodać że z elpidżi To nie reguła. Ostatnio coraz więcej "katów" których stać na zatankowanie tej paliwożernej jednostki benzyną. Góra nmr88 Tytuł: Re: Co to M-TechnicNapisane: 3 lipca 2010, 18:52 Wiek: 30Posty: 536Lokalizacja: Mazury Moje BMW: Brak ;/ Bio napisał(a):zastosowanie 8 magnetyzeróZapomniałem że w wersji "Indiwidułal" występowały magnetyzery... przepraszam mój błąd... Góra Hoolio Tytuł: Re: Co to M-TechnicNapisane: 5 lipca 2010, 23:08 Poszukaj zanim zapytasz Posty: 2 Moje BMW: Jeszcze brak Kod silnika: Brak niestety Ja chciałbym jeszcze zapytać czy m-technic/m-pakiet można było zamówić z każdym silnikiem i w każdej wersji nadwozia? Mówię o modelu Jeszcze mam pytanie czy w e36 mówimy o m-technicu czy m-pakiecie? Ostatnio edytowano 5 lipca 2010, 23:11 przez Hoolio, łącznie edytowano 1 raz Góra Kto przegląda forum Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 1 gość Nie możesz rozpoczynać nowych tematówNie możesz odpowiadać w tematachNie możesz edytować swoich postówNie możesz usuwać swoich postówNie możesz dodawać załączników W 2021 r. w Polsce zarejestrowano 446 647 nowych samochodów. Właściciele aut prosto z salonu zapewne otrzymali oferty zakupu pakietu dealerskiego, czyli kompleksowego zestawu ubezpieczeń komunikacyjnych. Najczęściej taki wariant ubezpieczenia pojazdu zawiera OC, AC, assistance i tego artykułu dowiesz się:Pakiet dealerski może być szczególnie atrakcyjny dla młodych kierowców, którzy nie mają wypracowanych zniżek. Jednocześnie należy pamiętać, że zwykle jeżdżą oni wiekowymi autami. Natomiast samochody prosto z salonu najczęściej kupują nieco starsze osoby o lepszej sytuacji finansowej. W związku z tym czy zakup pakietu dealerskiego zawsze się opłaca?Znajdź OC już od 348zł! Bez wychodzenia z domuCeny OC w 5 minutOferty 14 towarzystw ubezpieczeniowychPomoc 200 agentówJaką ochronę samochodu oferują ubezpieczyciele?Towarzystwa ubezpieczeniowe w swojej ofercie proponują cztery rodzaje podstawowych ubezpieczeń komunikacyjnych. Są to:OC – chroni przed finansowymi konsekwencjami zdarzeń, które ubezpieczony wyrządził na mieniu lub zdrowiu osób trzecich. Inaczej mówiąc – kiedy kierowca spowoduje wypadek, w którym uszkodzi inny samochód (lub będą ranni ludzie), ubezpieczyciel pokryje koszt zniszczonego auta poszkodowanego z polisy OC (Autocasco) – to gwarancja otrzymania rekompensaty w razie kradzieży lub uszkodzenia własnego auta przez ubezpieczonego. Chodzi o sytuację, kiedy kierowca doprowadzi do kraksy i rozbije dwa samochody – swój i innego użytkownika drogi. Pokrzywdzonemu pieniądze odda zakład ubezpieczeń, w którym OC ma wykupione sprawca. A co ze winowajcą, który też został poszkodowany w zdarzeniu? Jeśli ma ważne AC, dostanie wypłatę z tej polisy. Jeśli nie – będzie musiał naprawić pojazd z własnej czyli ubezpieczenie od następstw nieszczęśliwych wypadków to ochrona życia i zdrowia kierowcy i pasażerów. Zakres NNW obejmuje zarówno drobne uszkodzenia ciała, trwałe urazy, jak i śmierć – to polisa chroniąca od niespodziewanych sytuacji, które mogą wydarzyć się na drodze. Każdy ubezpieczyciel określa swoją listę zdarzeń obejmujących assistance, ale najczęściej powtarza się holowanie samochodu, dowóz paliwa, wymiana koła, czy zorganizowanie auta zastępczego. Wymienione polisy to podstawowe ubezpieczenia komunikacyjne, znajdujące się w ofercie każdej firmy. Niektóre towarzystwa mają produkty dodatkowe, skierowane do kierowców, którym szczególnie zależy na ochronie konkretnego elementu w pojeździe – tak np. istnieją ubezpieczenia samych szyb (Ochrona Szyb) i opon (Ochrona Opon). AC, NNW i assistance to polisy dobrowolne, a OC jest obowiązkowe. Każdy pojazd mechaniczny zarejestrowany w Polsce i poruszający się po drogach musi mieć ważne OC. Nie ma od tej zasady wyjątków. Jeśli kierowca chce wyjechać z salonu nowym samochodem, musi go wcześniej dealerski to zestaw kilku ubezpieczeń, które dealer proponuje klientom kupującym samochód w jego salonie. Pakiet obejmuje najczęściej OC, Autocasco, NNW i assistance. Dealerzy zdają sobie sprawę, że kierowca, który wydaje kilkadziesiąt tysięcy złotych na nowe auto, nie ogranicza się tylko do obowiązkowego OC, ponieważ nie chroni ono w żaden sposób pojazdu właściciela. Pakiety mają w ofercie niemal wszystkie firmy ubezpieczeniowe i są one dostępne dla wielu popularnych marek samochodów. Np. Allianz pakietem dealerskim może objąć:Audi,BMW/mini,Fiat,Ford,Honda,Hyundai,Jeep,Kia,Mercedes-Benz,Mitsubishi,Nissan,Opel,Peugeot,Citroen,Renault,Dacia,Skoda,Seat,Suzuki,Subaru,Toyota,Lexus,Volvo, 4 czerwca 2021 r. właściciele nowych samochodów mogą zarejestrować samochód w salonie dealerskim. Procedura wygląda tak, że właściciel pojazdu upoważnia dealera, a ten rejestruje samochód w wydziale komunikacji za pomocą specjalnego programu, do którego dostęp mają tylko salony. Warto wiedzieć, że dealer nie może odmówić rejestracji auta, jeśli kierowca nie zgodzi się na zakup pakietu Bartosiewicz, ekspert ds. ubezpieczeń komunikacyjnych ochronę samochodu zapewnia pakiet dealerski?Oferty pakietów opierają się na indywidualnych umowach przygotowanych we współpracy ubezpieczyciela z dealerem. Zazwyczaj jeden dealer ma w ofercie kilkanaście pakietów – każdy od innej firmy ubezpieczeniowej. Oczywiście zakres ochrony w ramach OC jest taki sam w każdym zakładzie, ale już w obrębie AC, NNW i assistance mogą zachodzić znaczące się, jak wygląda zakres ochrony w ramach pakietu dealerskiego dla samochodu marki Opel w jednym z salonów ochrony przykładowego pakietu dealerskiegoWartaPZUAllianzbrak konsumpcji sumy ubezpieczenia po szkodzie – jeśli miałeś kilka szkód w niedługim odstępie czasu, firma za każdą szkodę wypłaci odszkodowanie, wyliczone od wartości samochodu w dniu podpisania polisybrak konsumpcji sumy ubezpieczenia po szkodzie – jeśli miałeś kilka szkód w niedługim odstępie czasu, firma za każdą szkodę wypłaci odszkodowanie, wyliczone od wartości samochodu w dniu podpisania polisybrak konsumpcji sumy ubezpieczenia po szkodzie – jeśli miałeś kilka szkód w niedługim odstępie czasu, firma za każdą szkodę wypłaci odszkodowanie, wyliczone od wartości samochodu w dniu podpisania polisy (dotyczy samochodów do 3 roku eksploatacji)pakiet promocyjny dla samochodów nowych dla klientów nie posiadających zniżekpakiet promocyjny dla samochodów nowych i do 3 roku eksploatacji dla klientów nie posiadających zniżekpakiet promocyjny dla samochodów nowych i do 3 roku eksploatacji dla klientów nie posiadających zniżekzniesiony udział własny, czyli bez dopłacania na serwisie przy naprawie z ACzniesiony udział własny, czyli bez dopłacania na serwisie przy naprawie z ACzniesiony udział własny, czyli bez dopłacania na serwisie przy naprawie z ACbrak potrąceń amortyzacji częścibrak potrąceń amortyzacji częścibrak potrąceń amortyzacji częścilikwidacja szkody w salonie OPEL CHEVROLET w częściach nowych oryginalnychlikwidacja szkody w salonie OPEL CHEVROLET w częściach nowych oryginalnychlikwidacja szkody w salonie OPEL CHEVROLET w częściach nowych oryginalnychszkodę zgłaszasz do pracowników salonu, którzy pomagają z załatwieniem formalnościszkodę zgłaszasz do pracowników salonu, którzy pomagają z załatwieniem formalnościszkodę zgłaszasz do pracowników salonu, którzy pomagają z załatwieniem formalnościstała wartość samochodu przez cały rok – w przypadku kradzieży i szkody całkowitej firma wypłaci wartość z polisy w dniu jej zawarcia, a nie wartość rynkową na dzień zdarzeniastała wartość samochodu przez cały rok – w przypadku kradzieży i szkody całkowitej firma wypłaci wartość z polisy w dniu jej zawarcia, a nie wartość rynkową na dzień zdarzeniastała wartość samochodu przez cały rok – w przypadku kradzieży i szkody całkowitej firma wypłaci wartość z polisy w dniu jej zawarcia, a nie wartość rynkową na dzień zdarzeniasamochód zastępczy 10 dni lub na cały okres naprawy w przypadku rozszerzonego Assistance (dopłata 180 zł)samochód zastępczy na 3-10 dni (w zależności od wieku pojazdu) lub Auto Non Stop za 99 zł (na cały okres naprawy, ale nie dłużej niż 21 dni)samochód zastępczy 9 dniBrak limitu km na pomoc Assistance (w niektórych firmach auto musi mieć awarię np. minimum 50 km od miejsca zamieszkania)jeśli będziesz poszkodowany, a sprawca ma ubezpieczenie w innej firmie niż PZU, to możesz zgłosić szkodę przez PZUmożliwość ubezpieczenia opon, felg (suma ubezpieczenia 5 000-8 000 zł) za dopłatą 90 złmożliwość oddzielnego ubezpieczenia szyb za 69 złmożliwość oddzielnego ubezpieczenia szyb za 80 zł(Stan na r.) Na wyjaśnienie zasługuje pozycja “brak konsumpcji ubezpieczenia po szkodzie” znajdująca się ofercie wszystkich firm, a być może nie dla każdego zrozumiała. Konsumpcja to redukcja sumy ubezpieczenia po szkodzie. Wiele zakładów stosuje w OWU Autocasco zapis, że każda szkoda pomniejsza wartość ubezpieczenia. Przykład: Janek ubezpieczył samochód w ramach AC na 40 000 zł. Po miesiącu doszło do szkody, za którą otrzymał od ubezpieczyciela 5 000 zł. Po kolejnym miesiącu Jankowi skradziono pojazd, więc zakład orzekł szkodę całkowitą. Jeśli Janek miał włączoną konsumpcję ubezpieczenia, otrzyma polisę pomniejszoną o 5 000 zł poprzedniej wypłaty. Jeśli miał zapis o braku konsumpcji (jak w tabelce wyżej) dostanie całość, czyli 40 000 wybrać ubezpieczenie nowego samochodu?Kupując nowy samochód z salonu zdecydowanie należy zastanowić się nad dobraniem do obowiązkowego OC dodatkowych polis: assistance, NNW i Autocasco. Szczególnie ważna jest ta ostatnia. O ile drobne zarysowanie karoserii, uszkodzenie zderzaka nie boli w przypadku kilkuletnich pojazdów i można odpuścić sobie ich naprawę, to przy nowym aucie potrafi wytrącić z równowagi. A brak Autocasco oznacza, że kierowca będzie musiał zlikwidować szkodę z własnych środków, co tanie nie będzie. Dlatego naprawdę warto rozważyć kupno ubezpieczeń w pakiecie OC + AC + assistance + NNW. Zwłaszcza, że ceny zestawów ubezpieczeń często nie są dużo droższe niż składka za samo OC, które i tak zakupić więc zawsze porównać zakres ochrony i cenę proponowanego pakietu dealerskiego z ofertami jak największej liczby ubezpieczycieli. Tak, jak np. 55-letni pan Stanisław z Prudnika, który niedawno kupił Toyotę Corollę z rocznika 2022. Świeżo upieczony właściciel najczęściej rejestrowanego nowego modelu w Polsce w czerwcu 2022 r. w kalkulatorze znalazł pakiet OC +AC + assistance + NNW za 1943 zł. Ile kosztuje OC + AC + assistance + NNW dla nowego samochodu?UbezpieczycielZakres ubezpieczeniaCena roczna OC AC AssistanceNNW1943,00 zł Porównaj ceny Uniqa OC AC AssistanceNNW2022,00 zł Porównaj ceny Benefia OC AC AssistanceNNW2295,00 zł Porównaj ceny Proama OC AC AssistanceNNW2487,00 zł Porównaj ceny Beesafe OC AC AssistanceNNW2698,00 zł Porównaj ceny Kalkulacja z r., Toyota Corolla z 2022 r., poj. silnika 1197 cm3Jakie są wady pakietu dealerskiego?Pakiet dealerski to rozwiązanie szybkie i może się wydawać atrakcyjne, zwłaszcza dla niedoświadczonych kierowców, którzy wcześniej nie kupowali polis. Tutaj otrzymują cały pakiet ubezpieczeń podany jak na tacy i nie muszą się zbytnio zastanawiać. Ale z drugiej strony, czasem warto jest zapytać: czy te ubezpieczenia są dobrane pod moje potrzeby? Jeśli nie są, u dealera nie można zmienić zakresu ochrony. Odrębną kwestią jest cena pakietów dealerskich. Nie zawsze są one tanie. Wynika to z faktu, że dealer otrzymuje prowizję od sprzedanego pakietu i nieraz mu się nawet nie opłaca negocjować niższej ceny, ponieważ im taniej sprzeda pakiet, tym sam mniej są zalety pakietu dealerskiego?Pakiet dealerski może być opłacalny dla młodego lub niedoświadczonego kierowcy bez wypracowanych zniżek. Wynika to z faktu, że cena składki w pakiecie liczona jest od wartości samochodu (np. 3%). Nie bierze się pod uwagę wieku kierowcy i jego stażu za kółkiem. Z kolei dla osób jeżdżących bezszkodowo pakiet dealerski wcale nie musi być korzystny, ponieważ ubezpieczając pojazd samodzielnie mogą liczyć na wyższe zniżki ze strony firm warto zdecydować się na pakiet dealerski?Pakiet dealerski to rozwiązanie szybkie, ale nie zawsze najwłaściwsze. Po pierwsze - zakres ochrony nie zawsze odpowiada potrzebom kierowcy, po drugie - ceny pakietów czasem są wyższe niż bezpośrednio w firmie ubezpieczeniowej. Dlatego zawsze warto porównać ofertę od dealera z propozycjami firm. I nie tylko z tymi, z którymi współpracuje salon, ale z jak największą liczbą ubezpieczycieli. Co warto wiedzieć? – Pakiet dealerskiPakiet dealerski to zestaw ubezpieczeń, które można kupić w salonie samochodowym przy zakupie nowego auta. Pakiet obejmuje najczęściej OC, AC, assistance i ochrony wynikający z pakietu reguluje umowa pomiędzy salonem a dealerem. Dlatego szukając informacji o ochronie nie można kierować się informacjami na stronie internetowej ubezpieczyciela, ponieważ dla salonu dealerskiego może mieć one zupełnie inne wadą pakietu jest brak możliwości modyfikacji zakresu zaletą pakietu jest składka liczona ryczałtem od wartości auta. Może ona być korzystna dla młodych kierowców, którzy nie wypracowali jeszcze – najczęściej zadawane pytania o pakiet dealerskiCzy można wybrać pojedyncze ubezpieczenia z pakietu dealerskiego?Zasadą sprzedaży ubezpieczeń w pakiecie jest podpisywanie umowy o cały zestaw ubezpieczeń. Oczywiście można próbować negocjować z można ubezpieczyć samochód, który nie jest jeszcze zarejestrowany?Tak. Auto ubezpiecza się wtedy na podstawie numeru VIN, a kierowca jest zobowiązany podać numer rejestracyjny, kiedy dopełni formalności w wydziale można odebrać auto z salonu, jeśli nie jest ono ubezpieczone?Można dostarczyć je na parking na lawecie lub umówić się z salonem na późniejszy odbiór i w międzyczasie kupić OC.

pakiet sight bmw co to jest